CHF 1990.00
Les freins à disque hydrauliques Tektro assurent un freinage puissant et le Suntour NEX absorbe les chocs sur les routes cahoteuses. Les roues de 28 pouces de l’E-Bike de ville gèrent facilement l’équilibre entre l’agilité et la grande stabilité de conduite. Le puissant moteur de 350w vous permettra de gravir n’importe quelle pente sans transpirer – même avec une remorque pour enfants.
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Souhaitez-vous acheter un e-bike de ville sportif, pliable et stylé en Suisse? Idéal pour la ville ou pour aller faire les achats? Pour se rendre au travail ou à l’uni? Planifiez-vous une excursion en famille ou un tour à vélo avec e-bike remorque pour enfants?
Alors le eflizzer City est exactement le e-bike de ville qu’il vous faut! Le eflizzer City est un e-bike de ville moderne qui assouvit tous les souhaits. Les disques de frein Tektro Aries assurent un ralentissement puissant et la fourche à suspension Suntour NEX amortit les irrégularités des routes cahoteuses. Ses roues de 28 pouces allient maniabilité et grande stabilité. Le moteur Bafang en roue arrière de 350 Watt et couple de 45 NM du e-bike de ville eflizzer City assure une propulsion puissante et, en combinaison avec le dérailleur SRAM X5 9, permet de parcourir facilement des distances plus longues et d’effectuer des tours complexes avec des dénivelés. Le capteur de couple eflizzer Torque régule la puissance du moteur. Il sélectionne l’assistance motorisée optimale du e-bike de ville en fonction des comportements de conduite individuels et assure ainsi des caractéristiques de conduite harmonieuses et une consommation électrique plus faible que les systèmes conventionnels.
Les différents niveaux d’assistance permettent de s’adapter à toutes les conditions de circulation et un réglage de l’autonomie du e-bike de ville en fonction du kilométrage. L’autonomie maximum est d’environ 75 km en fonction des conditions de route. L’éclairage avant et les pneus très maniables complètent le e-bike de ville parfait.
Pourquoi un moteur moyeu placé sur la roue arrière?
Comparé à la propulsion par moteur central, le moteur moyeu placé sur la roue arrière préserve la chaîne et la transmission. Le moteur sur la roue arrière assure également un transfert d’énergie direct et donc une efficacité énergétique accrue du e-bike de ville.
| Version | V4 |
|---|---|
| Accélerateur à main | jusqu'à 20 km/h |
| Assistance au pédalage | jusqu'à 25 km/h |
| Niveaux de soutien | 0-5 |
| Utilisable sans moteur | Oui |
| Moteur | 350 W |
| Tension électrique | 36 V |
| Couple de serrage | 40 Nm |
| Marque du moteur | Bafang – sans balai |
| Portée avec moteur | jusqu'à 45 km |
| Portée avec assistance au pédalage | jusqu'à 75 km |
| Capacité | 468 Wh (13 Ah, 36 V) |
| Type de batterie | Lithium-Ion (remplaçable, avec serrure) |
| Modèle de cellules | LG |
| Display | LCD display à la vitesse, distance et portée |
| Cadre | Aluminium |
| Éclairage avant | Büchel SHINY 80 |
| Éclairage arrière | LED |
| Roue | 28 Pouces |
| Freins | Freins à disque du Tektro |
| Changement de vitesse | SRAM X5 9-Vitesses |
| Fourche suspendue | Suntour NEX |
| Chaîne de vélo | KMC inoxydable |
| Garde-bous avant et arrière | inclusive |
| Taille | 187 cm x 64 cm x 120 cm (L x L x H) |
| Poids | 24 kg |
| Poids max. à transporter | 120 kg |
| EN15194 | Oui |
| TÜV | Oui |
| Autorisation de conduire en suisse | Oui |
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